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数控立车故障分析及解决措施

故障现象

某数控立车运行中若要移动立柱，要启动立柱移动油泵，此时油泵发出刺耳的-噪声，油管剧烈颤震，立柱移不动，持续时间长时(3min以上)往往震裂油管，造成油喷。每年震裂油管不下5次，-是在冬季，故障更为-。

从静压形成的机理及流体力学理论分析，油泵-噪声和油管震裂是由于液压冲击和空穴现象造成的。即油泵在启动的瞬间，进油管内吸空，油液跟不上，造成局部真空，进而又使管内油液因流速突变产生气泡(空穴现象)及后来的压力冲击，从而产生-的噪声和振动。这种压力峰值有时会大到-使液压组件破坏的地步，故会使油管崩裂。而在冬季，由于温度降低，油液流动性更差，剧了进油管吸空及压力突变，从而增加了故障发生的频率。

数控立车基本组成部分及其主要功能:

1输入装置：将程序载体信息载体上的数控代码传递并存入数控系统内。

2数控装置：从内部存储器中取出或接受输入装置送来的数控加工程序，进行编译、运算和逻辑处理后，输出各种控制信息和指令，控制机床动作。

3伺服系统：接受数控装置输出的指令脉冲信号，使机床上的移动部件作相应的移动，并对定位的精度和速度加以控制。

很多朋友对数控立车与卧式车床有哪些区别不是很明白，到底数控立车与卧式车床的区别在哪？今天宇杰机械为您分析下：

卧式车床主轴在机床的左侧，平床身的，用于车轴类和盘类零件。数控立车主轴在床身上面，用于加工车刹车轮毂类的大型零件。

数控立车与卧式车床区别在于主轴。立式是指主轴是直立的，卧式是指主轴是横卧的。

由于数控立车工作时工件的重量是直接加载到工作台上的，工作台又把重量分散到床身上，所以数控立车的乘重能力大，刚性好，适合加工大型，直径大，长度小的工件，比如盘类，轮毂，齿轮坯等。

而卧式车床的工件夹再卡盘上，将负荷传递给主轴，由前后两副主轴承来承担，所以承载能力较小，刚性也较差。但卧式车床观察和操作都很方便，所以适合加工中小型-，和轴类零件。